Hej på er!
Nu ska jag försöka redogöra lite för vad vi hittat på ute på varvet de senaste veckorna.
Vi har satt de sista två kontrade spanten på plats. Mycket skönt att vi nu avslutat projekt spantbyte.
Parallellt med spantprojektet har vi gjort klart diverse lusar i däck. Det är primärt hålen efter gamla röstjärn som vi satt igen.
Vi har även med hjälp av tre lusar förstärkt sargen på BB-sida av sittbrunnen.
Det som återstår nu innan vårt planerade dopp i augusti är
* Skrapa insidan på BB-sida
* Passa in SB sambord
* Plugga alla bord
* Slipa hela båten.
* Olja
* Mönja och bottenfärg
* Lack
Nu lite bilder.
Hej på er!
Idag åkte Emil och Christian ut till varvet. Då vi inte hunnit limma några nya spant den senaste veckan fick vi ta tag i några mindre projekt istället.
Vi började dagen med att limma några plugg och lagningar.
Därefter tog vi tag i projekt ”röstjärn”. De tre sista röstjärnen har skrattat åt oss en längre tid. Nitarna satt verkligen som berget. Idag gick vi verkligen all-in. Med hjälp av borrmaskin, vinkelslip, bågfil och ganska många svordomar fick vi bort de sista fastrostade nitarna. Gissa om det var en skön känsla när vi stod där med tre rostiga röstjärn. Nu får vi åka och beställa fyra nya i rostfritt.
Nu ikväll gick jag ner i källaren och limmade de två sista kontringarna. De sätts på plats vid nästa arbetspass.
Det var allt för denna gång!
Hallå Sniggelvänner!
Efter att vi alla firat påsk med våra familjer var det idag åter dags för ett arbetspass ute på varvet.
Igår träffade vi återigen båtbyggaren Fredrik Lundahl eftersom vi kört slut på kopparnit. Fredrik försåg oss med nya nit så att arbetet kan fortgå.
Under dagens arbetspass fortsatte vi arbetet med att kontra de trasiga spanten i förskeppet. Det börjar bli rejält trångt så arbetsställningen inne i båten är minst sagt besvärlig. Detta till trots gick arbetet mycket bra och vi fick två kontringar på plats. Det är en fröjd att se hur fint båten drar ihop sig igen.
Två nya kontringar på plats.
En vacker bild som visar alla våra nya spant.
Våra nya hål igenom bordläggningen.
Under dagen hann vi även med att slipa lite på överbyggnaden. Emil provoljade sedan en liten bit för att se resultatet.
I veckan som kommer ska vi limma de två sista kontringarna i Emils källare. Vår förhoppning är att få dem på plats nästa gång vi besöker varvet.
Hej på er!
Idag åkte jag och Christian ut till varvet för ett effektivt kvällspass.
Vi började kvällen med att slipa och sickla bort överflödig epoxi på skarndäck där vi limmade lusar vid vårt senaste arbetspass. När vi var nöjda med resultatet plockade vi fram nya A4-klassade skruvar och drog tillbaka det övre bordet mot skarndäck. Resultatet blev fantastiskt.
Därefter putsade jag våra nya kontringar rena från lim och Christian sicklade överbyggnaden.
Vi avslutade kvällen med att nita fast vårt första kontrade spant. Helt fantastisk att se när borden drar ihop sig igen och Sniggel-Snuggel återfår sin vackra form.
Lite bilder!
Vårt första kontrade spant.
Sicklad överbyggnad.
Hej på Er!
Idag träffades Emil och Daniel ute på varvet för ett snabbt pass.
Det vi ville få gjort var limningen av våra lusar på däck samt ta ut mallar för resterande kontringar.
När det var gjort oljande vi mastfot och vinschhållarna troligtvis för sista gången.
Nu ikväll träffades Emil och Erik för att limma de två första kontringarna i Emils källare.
Vi blev nöjda med resultatet.
Limmade lusar
Mallar på plats i vår limjigg
Lameller i rätt längd
Limmat och klart!
Detta är troligtvis vårt sista inlägg innan påsk så vi passar på att önska alla våra läsare en glad påsk med många påskägg och trevligheter.
Hej på er!
Idag var hela koncernen ute på varvet för att fortsätta arbetet med Sniggel-Snuggel!
Vi kan titta tillbaka på en produktiv dag.
Erik och Daniel fortsatte arbetet med våra spant. Under dagen nitade de klart vårt sista hela spant. En riktigt skön seger. Erik och Daniel hann även med att passa in och borra upp vårt första kontrade spant.
Jag och Kristian började dagen med att fixa med två lusar på däck. När vi var nöjda med passformen började vi slipa överbyggnaden. De blev även en provoljning för att se om vi kommit tillräckligt djupt för att få en djupröd mahognyfärg. Vi blev inte hundra nöjda med resultatet. Om någon av våra läsare vet hur mycket man måste slipa på gulnad mahogny så är vi tacksamma för tips.
Kan även meddela att koncernen nu är med bandsåg. Känns skönt att inte behöva besvära lokala snickare varje gång det behöver sågas.
Nu lite bilder från dagen.
Dagens lusar. Vi limmar dem vid nästa arbetspass.
oljat rufftak
Spant 17 samt första kontringen
Närbild av Kontring
Uppborrat till kontringen
Hej på er Sniggelvänner!
Ikväll åkte Emil och Christian ut till varvet. Vi fortsatte givetvis arbetet med det sista hela spantet. Vi avbröt dock nitningen efter en stund för att fixa med lite pyssel istället. Pysslet bestod av diverse oljande och mönjande. Vi försökte även hitta en bra och effektiv metod för slipning/skrapning av bordens insida.
På söndag tar vi nya tag.
Hörs då!
Hej på er Sniggelvänner!
De senaste dagarna har hela Sniggelkoncernen besökt den kungliga huvudstaden. Vårt primära mål för resan var att besöka båtmässan, men vi hann dock med mycket annat trevligt under våra tre dagar i Stockholm.
Fredagen spenderade vi på båtmässan. Där träffade vi Herlinsällskapet och andra träbåtstokiga.
Efter mässan körde vi ut till Viggbyholms båtklubb och besökte Tor Hedvall och hans båt SK 55an Ninni.
Det var kul att Erik, Daniel och Christian också fick uppleva Tors renovering lite mer ”hands on”. Efter en gemensam middag på en lokal krog bjöd Tor hem oss på filmvisning. Tor bjöd bl.a. på en dokumentär om renoveringen av Beatrice Aurore. Som ni säkert förstår blev det ett trevligt möte med mycket båtsnack.
Lördagen spenderades i Stockholm med besök på diverse museer samt ett besök i skeppshandeln Tackel och Tåg på Skeppsholmen. Ett måste för oss båtnördar.
Under hemresan mot Skåne gjorde vi ett stopp vid Göta kanal och Bergs slussar.
Nu lite bilder från helgens äventyr.
Ett galet nybygge som ska göra 100 knop
Skeppshandeln Tackel och Tåg
Hej Sniggelvänner,
Igår var vi alla fyra ute på varvet för att fortsätta arbetet med Sniggel Snuggel. Våren är verkligen på väg i Skåne och äntligen kunde vi njuta av solen!
- Vi har vår i luften, var har ni er?
Vi började dagen med att plocka bort det sista spantet som ska bytas. Dessvärre satt detta spant väldigt hårt så det var besvärligt att få av. Efter diverse svordomar och mycket jädra anamma lossnade det till slut! Efter en välförtjänt lunch i solen passade vi in det sista spantet. Spantet kommer att nitas på plats nästa gång vi besöker varvet.
Bordet ovanför det bortplockade sambordet på styrbord sida hade lossnat från kölplankan längst fram. Detta berodde på att de gamla skruvarna var helt slut efter nästan 100 år. Vi plockade bort de gamla skruvarna och ersatte dem med nya A4-klassade. Bordet drogs fint på plats igen och det var skönt att se eftersom det var viktigt att åtgärda detta innan det sista nya spantet kommer på plats.
Under dagen gjorde vi även småsaker så som materialvård, målning av järnmönja på mastfoten samt oljning av ”vinschhållarna”.
Hej på er Sniggelvänner!
Idag åkte Emil och Christian ut till varvet.
Vi började dagen med att lägga på ytterligare ett lager mönja på mastfoten samt att ge ”vinschhållarna” en ny omgång olja.
Vi upptäckte idag att det någon gång på vägen smugit in sig ett räknefel från vår sida. Det var inte spant 15 utan spant 16 vi satte på plats idag. Det innebär att vi bara har ett spant kvar att byta. Skönt att det var på det hållet.
När spant 16 satt på plats så gick vi på ett röstjärn. Röstjärnen sitter verkligen som berget och kommer behöva en rejäl kraftsamling från vår sida innan de är borta.
Nu några bilder från dagen.
Spant 15 och 16
